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机械车位钢结构部分由前立柱、云南楚雄后立柱、云南楚雄前横梁、云南楚雄后横梁及纵梁组成。钢结构设计制造依据国际GB388和GBJ50017设计标准设计，其设计采用独立结构不可与任何建筑结构之柱、云南楚雄同城梁、云南楚雄墙及天花板等作反力之主要支撑或取代。钢结构的表面采用热浸锌处理，防锈能力强，美观大方。热浸镀锌前对钢构表面进行镀锌前工艺处理，彻底钢构表面锈片、云南楚雄当地油脂、云南楚雄灰尘等一切附着物，使得热镀锌后钢结构更加光洁、云南楚雄美观和经久耐用，即使在阴冷、云南楚雄潮湿的地下室也能保证钢结构长久不被锈蚀，延长钢结构使用寿命。焊接件焊接工艺严格按照国标要求操作。
结构特点：主结构应采用矩型管或H型钢。我司产品前立柱采用跨梁设计，标准产品为三列一个跨度，使得车辆和驾驶人员的出入更加方便快捷。用高强度螺栓连接成框架结构，现场安装无焊接，具有较好的强度和硬度。
机械车位传动系统采用减速电机＋链条的传动方式。选用的减速电机为停车设备专用，具有体积小巧，输出轴扭矩大的优点。传动系统中附带有快速制动的刹车系统，制动系统采用常闭式制动器，对控制升降运行的制动器其制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。从而保证升降定位更准确及设备运行更。
通过PLC的集成控制，使得车台板的升降动作更加灵敏、云南楚雄当地准确可靠。每一个车位都配有专用的升降或横移减速电机，使得设备运行更快捷、云南楚雄更安静，省时、云南楚雄当地省电。大大提高的电机的使用寿命，即降低了用户的维修成本，也给用户的日后维护、云南楚雄当地保养带了极大的方便。
主传动链条采用 车库专用20A 的高强度链条，链条采用 车库专用16A 的高强度链条，强度高 （系数都大于7倍），使用寿命长。（品牌：江苏桂盟）
升降车台板采用链条的方式，使设备的运行更加平稳，保障了设备的运行及车辆的。链条传动采用独特环路走链设计，出入口位置链条加设保护套。使得车台板升降平稳，噪音低等优点。（后附链条材质报告）
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