高压锅炉管流体管出厂严格质检

为满足韩国汽车厂家在中国的扩建需求，韩国两大20G高压锅炉管厂浦项和现代Hysco继续扩大在中国的汽车板加工规模，加工能力和产品质量，提高在中国汽车板加工市场的占有率。

  20G高压锅炉管市场的低迷，很大程度上是房地产业需求大幅下降导致。”一民营20G高压锅炉管厂长透露，今年以来，传统20G高压锅炉管需求大户房地产市场陷入低迷，新开工项目同比大幅下降，直接导致20G高压锅炉管需求大大减少，许多中小民营20G高压锅炉管厂目前困难重重。

  浦项位于中国广东佛山的全资子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5万吨。该加工中心所用钢板将由浦项在广东佛山另一家子公司即浦项广东汽车钢公司提供，该公司去年4月份投产，汽车用20G高压锅炉管年产能45万吨。去年10月，浦项还决定在重庆新建第2家汽车板加工中心，设计年产能14万吨。浦项在中国已设立多个汽车板卷加工中心。目前在中国运作的16家钢加工中心分别位于张家港、佛山、天津、青岛、重庆、辽宁、吉林、大连、安徽和烟台等，在中国的汽车板加工能力逐年增加，预计2014年超过140万吨。

  对于20G高压锅炉管行业来说，房地产行业的用钢量占全国整体20G高压锅炉管需求的25%，如果再加上百姓对新房装修和家居购置的20G高压锅炉管需求，其用钢量可达1/3。所以房地产行业的下滑，对20G高压锅炉管需求的影响巨大。

  韩国20G高压锅炉管业界普遍认为，要想提高在中国的市场占有率，建立专业化的20G高压锅炉管加工中心尤为紧迫。产品以20G高压锅炉管形式出口到中国，在当地进行后期加工，按照当地客户需求进行剪切等后期加工后交货，不仅确保提供高品质钢加工产品，还可灵活应对中国汽车产量增长的需求。

  韩国现代Hysco公司也考虑在中国建一家新的20G高压锅炉管加工中心，以满足现代起亚汽车集团在中国扩建的需求。去年12月份，现代起亚汽车集团计划在河北仓州和重庆各建一家汽车装配厂，年产能各30万辆，预计2018年投产。

高压锅炉管市场价格下跌。回顾8月份螺纹钢等建筑钢材市场运行状况：进入8月份以 来，螺纹钢市场价格持续震荡波动，是由供需关系变化所导致的。在8月初，建筑用钢材钢联同口径周产量达到380万吨，创历史新高，建材市场严重供大于求， 致使价格下跌趋势持续。之后的8月份有两周，由于钢厂的电炉钢成本高于市场价格，导致大面积亏损，促使部分钢企主动减产保价稳市，有些中西部地区的拥有长 流程生产工艺的钢企动态成本高于市场价格，也加入了限产保价行列。由此使周产量快速下降，天津高压锅炉管价格止跌反弹，其中以沪杭为代表的螺纹钢价格反弹100元/吨左 右，期货市场螺纹钢主力合约1910，反弹200多元/吨。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，现友发焊管4寸(3.5mm)价格为4210元；镀锌管：友发产4寸(3.5mm)镀锌管价格4830元，正金元产4寸(3.5mm)镀锌管价格4720元，利达产4寸(3.5mm)镀锌管价格4910元，以上较上个交易日下跌20。从9月份螺纹钢市场供给层面看，认为供给量会有所下降。8月份，螺纹钢、线材等建筑钢材市场价格总体呈现震荡下跌，其中一个主要原因是供给过剩，库存 增加，出现严重的供大于求。据中钢协 统计：8月份，螺纹钢库存603万吨，比上月增加89万吨，上升17.2%。其中钢材市场库存587万吨，比上月 增加80万吨，港口库存16万吨，比上月增加8万吨。8月线材库存308万吨，比上月增加21万吨，上升7.3%。其中钢材市场库存299万吨，比上月增 加22万吨；港口库存9万吨，比上月减少1万吨。
    原料方面，今日下午唐山普碳150方坯价格涨10，报价3390元；唐山瑞丰355mm系列带钢价格上涨10，报价3700元。河北地区主流焊镀管厂出厂价格普遍上调20-40。上游原材料方坯、带钢价格小幅上涨，管厂出厂价格普遍上调。近今日期货高开震荡，保持较高位水平。目前上海地区焊镀管价格有小幅下跌，整体成交情况一般。据当地钢贸商反映，近期市场需求仍偏弱，下游客户采购积极性不高，商家降价促进出货。由于“金九银十”以及经济政策放宽等因素，商家对后市持谨慎乐观心态。库存方面保持低位水平运行，按需补货，操作谨慎。整体来看，预计短期内天津高压锅炉管市场价格将稳中偏弱运行为主。